சின்டெர்டு ரோட்டரி டயமண்ட் டிரஸ்ஸர்கள் அதிக அளவு அதிக துல்லியமான எந்திரத்திற்கு ஏற்றது மற்றும் அனைத்து வகையான உயர் கடினத்தன்மை அரைக்கும் சக்கரத்திற்கும் ஏற்றது.
CNC டிராக் டைப் டைமண்ட் ரோட்டரி டிரஸ்ஸர் ஜெனரல் சின்டரிங் செயலாக்கம் மற்றும் உற்பத்தியைப் பயன்படுத்த வேண்டும். டங்ஸ்டன் கார்பைடுடன் எலும்புக்கூடு பொருளாகவும், கோபால்ட் உலோகம் பிணைப்புப் பொருளாகவும் இருப்பதால், நல்ல சிராய்ப்பு எதிர்ப்பும் வலிமையும் உள்ளது.
சின்டெர்டு ரோட்டரி வைர டிரஸ்ஸர்கள் அதிக அளவு துல்லியமான எந்திரத்திற்கு ஏற்றது மற்றும் அதிக கடினத்தன்மை கொண்ட அனைத்து வகையான அரைக்கும் சக்கரங்களுக்கும் ஏற்றது. சின்டெர்டு செய்யப்பட்ட வைரக் கருவிகள் கடினமானதாகவும் மேலும் அணியக்கூடியதாகவும் இருப்பதால், நுண்ணிய மற்றும் மிகவும் சிக்கலான வைர டிரஸ்ஸிங் பணிகளுக்கு சின்டர்டு ரோட்டரி வைர டிரஸ்ஸர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இயற்கை வைரங்களை விட எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டவை, மேலும் துல்லியமாக வெட்டுதல் மற்றும் வைரப் பரப்புகளை அரைக்க உதவுகின்றன.
CNC டிராக் டைப் டைமண்ட் ரோட்டரி டிரஸ்ஸர் ஜெனரல் சின்டரிங் செயலாக்கம் மற்றும் உற்பத்தியைப் பயன்படுத்த வேண்டும். எலும்புக்கூடு பொருளாக டங்ஸ்டன் கார்பைடுடன் பிணைந்திருப்பதால், கோபால்ட் உலோகம் பிணைப்புப் பொருட்களாக இருப்பதால் நல்ல சிராய்ப்பு எதிர்ப்பும் வலிமையும் உள்ளது.
பயன்பாடுகள்:
வாடிக்கையாளர்கள் இராணுவம், வாகனம், தாங்கு உருளைகள், விமானம், இயந்திரங்கள், இயந்திர கருவிகள், இலகுரக தொழில்துறை இயந்திரங்கள் மற்றும் பல உற்பத்தித் துறைகளில் வைர ரோட்டரி டிரஸ்ஸரைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.
கருவி தொழில்: துரப்பண பிட்கள், அரைக்கும் கட்டர், ஹாப் நூல், துளையிடப்பட்ட கத்தி
ஒளி தொழில்: குளிர்சாதனப் பெட்டி அமுக்கி, சைக்கிள் அச்சு
ஹைட்ராலிக் தொழில்: பிஸ்டன் பம்ப், இணைக்கும் கம்பி, கத்தி மற்றும் பல
வாகனத் தொழில்: கிரான்ஸ்காஃப்ட், வால்வு பாடி, பிஸ்டன் ரிங், வால்வு பாகங்கள், டிரான்ஸ்மிஷன் பாகங்கள், எஞ்சின் பாகங்கள்
இயந்திர கருவி தொழில், கியர் செயலாக்கம், பந்து திருகு, வழிகாட்டி ரயில்
தாங்கி தொழில்: தாங்கி ரேஸ்வே, நேராக ரயில் ஜோடி, கூம்பு தாங்கி மற்றும் சுழல் தாங்கி
கவனம்:
1, டயமண்ட் ரோட்டரி டிரஸ்ஸரின் தானிய அளவு, அரைக்கும் சக்கரத்தின் அளவை விட ஒரு தரம் கரடுமுரடாக இருக்க வேண்டும்,
2. ரோட்டரி டிரஸ்ஸரின் ஸ்டீயரிங் அரைக்கும் சக்கரத்திற்கு எதிரே உள்ளது (வரி வேகம் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்). ரோட்டரி டிரஸ்ஸருக்கும் இடையேயான கோட்டின் வேகத்தின் விகிதம்
அரைக்கும் சக்கரம் 0.3-0.6 க்குள் வைக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் சுழற்சி வேகம் பல உறவுகளைத் தவிர்க்க வேண்டும்.
3. டிரஸ்ஸிங் செயல்பாட்டின் போது ரோட்டரி டிரஸ்ஸர் மற்றும் கிரைண்டிங் வீலுக்கு இடையே ஏற்படும் பாதிப்பைத் தவிர்க்கவும். ஒவ்வொரு முறையும் முடித்த பிறகு, ஒற்றை டிரஸ்ஸிங் அளவு கடினமானதாகவோ அல்லது நன்றாகவோ இருக்கலாம்
செயலாக்கம், அரைக்கும் சக்கரத்தின் மாதிரி 0.02-0.04mm இல் சரிசெய்யப்படுகிறது.
4. அரைக்கும் சக்கரத்தை அலங்கரிக்கும் போது, அது கொள்கைக்குக் கீழ்ப்படிய வேண்டும்: வேகமாக உணவு (சக்கரத்தைத் தொட முடியாது) â மெதுவாக உணவு (தேவையான வெட்டு வேக ஊட்டத்திற்கு ஏற்ப) â ஒளி பழுது â
திரும்பப் பெறுதல் இயக்கம், ரோட்டரி டிரஸ்ஸரின் சேவை வாழ்க்கையை உறுதி செய்வதற்காக.